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¡El Canal de Panamá cumple 100 años!

La más famosa obra de ingeniería del mundo celebrará su cumpleaños número 100 en el año 2014 y lo celebrará por todo lo alto con la puesta en operación de la ampliación del canal: 16 nuevas esclusas están siendo construidas y se espera que estén listas para el 2014. El Canal de Panamá, situado en la parte más estrecha del Istmo de Panamá, era una obra con la que muchos soñaron desde la época de la colonia. Ya desde entonces se percibía el enorme beneficio que esa obra significaría para el mundo, pero los colonizadores españoles y muchos otros después de ellos fracasaron en sus intentos de conectar ambos océanos, pues no había los recursos económicos, o de ingeniería, o tan siquiera de medicina, pues los trabajadores morían por las enfermedades propias de un clima húmedo y boscoso en esa latitud tropical. Hubo que esperar hasta el siglo XX para que se alinearan los recursos – ¡y los planetas! – que permitirían su construcción. Para el momento de su construcción, las autoridades de la recién separada Panamá – separada de Colombia en 1903 – le concedieron al gobierno de los Estados Unidos los derechos a perpetuidad sobre el canal. Esta situación jurídica hubo de ser revisada en los años 70 y así en el año 1977 se firmó un tratado en el que los Estados Unidos le devolvería a Panamá el control sobre la Zona del Canal el 31 de diciembre de 1999, cosa que ocurrió sin contratiempo alguno al llegar ese día. No hace mucho, Bill Gates visitó el canal con su familia durante unas vacaciones y quedó sorprendido y maravillado por lo que es como obra de ingeniería y por lo que significa para el mundo y el genio de Microsoft, no deja de tener razón. En la actualidad, el canal conecta 144 rutas marítimas, 1.700 puertos y 160 países lo que de ningún modo es poca cosa. La visita de una obra de ingeniería grandiosa no suele ser un destino turístico en ninguna parte del mundo; sin embargo en Panamá es un paseo frecuente para los turistas que compite con la segunda mayor atracción, el boom inmobiliario y los apartamentos y bienes raíces en venta que pueblan la ciudad. Ahora que el canal está por celebrar un siglo de existencia, vale la pena investigar todos los eventos que la Administración del Canal de Panamá, el Gobierno panameño y la empresa privada del país están organizando desde ahora y para todo el 2014 a todo lo largo y ancho del país. El calendario de celebraciones incluye publicaciones, exhibiciones, festividades y formales conmemoraciones de todo lo que ha sido y es el canal para Panamá y para el...

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    Esteban Martín: Una auténtica obra faraónica americana.

Xp 38, un velero de alto rendimiento

Xp 38, un velero de alto rendimiento

El Xp 38 perteneciente a la empresa  X-Yatchs  es un velero pensado para todas aquellas personas que quieran participar en competiciones de regatas pero sin dejar la comodidad de un barco amplio y confortable. Comodidades del Xp 38 Una de las principales características de este velero es el material con el que está construido el casco ya que al ser de espuma epoxy lo convierte en una embarcación muy ligera y veloz.  El Xp 38 tiene 12 metros de eslora y 3,70 metros de manga lo que hace de este velero una nave sumamente amplia y cómoda. Su interior está ideado para realizar travesías por el mar en familia ya que cuenta con 3 camarotes, cocina totalmente equipada y baño. El Xp 38 cuenta con un amplio interior que combina la elegancia con los elementos innovadores de su antecesor el Xp 44 como por ejemplo la estación de navegación móvil que permite el traslado de proa o de popa de acuerdo a lo que usted necesite. Cabe destacar también que el amplio tamaño de sus velas que alcanzan los 76 metros cuadrados,  hace que el gasto de combustible realizado por el Xp 38 sea mínimo por lo que lo convierte en un barco ideal para navegar durante largas...

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El Real Club Náutico de Tenerife organizará el Campeonato España de la clase Láser

El Real Club Náutico de Tenerife organizará el Campeonato España de la clase Láser

  El Real Club Náutico de Tenerife anunció que será el encargado de organizar el campeonato español de clase láser que se llevará a cabo del 10  al 13 de Octubre del corriente año. Cronograma de competencias organizadas por el club La Real Federación Española de Vela le dio el visto bueno a esta entidad para la organización de ésta importante competencia ya que desde hace varios años sus deportistas vienen destacándose en el sector. Además de la organización de éste campeonato, el Real Club Náutico de Tenerife tendrá a su cargo la puesta en marcha del campeonato de Canarias de la clase crucero los primeros días del mes de Junio y durante el corriente disputaran el Trofeo Linda y en Marzo harán lo propio con la organización del Torneo Presidente, ambos con sus respectivos trofeos. Además de lo anteriormente nombrado, en el cronograma de la entidad, figura que paramediados de abril, precisamente el día 13, se disputará la regata Vuelta a los Roques de la clase Crucero. Inclusive a fines de ese mes será el turno del Trofeo Primavera. Para finalizar, durante los primeros días de octubre, precisamente los días 4 y 6 se disputará el Trofeo Infanta Cristina dando paso de esta manera al campeonato de la clase láser. Para finalizar este año plagado de actividades, el Club Náutico Tenerife tiene previsto para noviembre el Memorial Pel...

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Cuidado con las estafas por títulos de patrón de yate

Cuidado con las estafas por títulos de patrón de yate

Conducir una embarcación de recreo, como un yate de menor o mayor tamaño, es una experiencia emocionante por la cual se deben pasar ciertos exámenes de rigor para hacerlo con el debido conocimiento y responsabilidad que amerita. Últimamente han salido a la luz múltiples casos de falsificación de titulación náutica en Tarragona lo que ha puesto en alerta a las distintas autoridades náuticas. Veamos como operan este tipo de estafas por títulos de patrón de yate. La importancia de las licencias náuticas Como todo tipo de licencia se deben pasar ciertos exámenes para evaluar los conocimientos mínimos que todo aspirante a conductor de embarcaciones de recreo debe tener. Sobretodo si se trata de un vehículo que no solo lo transportará al conductor sino a terceros. Las academias náuticas son aquellos centros que le pueden capacitar para aspirar a obtener las siguientes licencias: la licencia federativa, patrón de navegación básica, patrón de embarcación de recreo (PER), patrón de yate y capitán de yate. Usted puede pilotar una embarcación con cualquiera de estas licencias (claro, de acuerdo a sus alcances) pero con la de Capitán lo puede hacer con fines comerciales. El procedimiento para obtener una licencia con todas las de la ley en España es el siguiente. El interesado se capacita en una academia náutica para poder ser examinado en cualquiera de las tres convocatorias anuales que organiza la Dirección General de Transportes y Puertos. Las estafas y el dinero Sin embargo también existen las estafas. A algunas personas les a funcionado obteniendo sus licencias incluso sin asistir a los exámenes, mediante el método de la suplantación. Una forma común de pasar los exámenes por parte de la red de estafadores es mediante el uso de un “pinganillo”, un micro equipo de radio que se esconde dentro del oído. Ya esta forma de estafa ha sido detectada. Por lo que solo queda estudiar sin arriesgar su dinero o recibir una sanción. Poder pilotar una embarcación de recreo es una experiencia única. Pero se debe ser consciente de la responsabilidad que conlleva esta actividad. Por lo tanto evite las estafas por títulos de patrón de yate....

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