Todo sobre "flota"

Dos nuevos barcos de la compañía Costa Cruceros

    La compañía Costa Cruceros junto con la constructora de buques Fincantieri acaban de realizar el lanzamiento técnico de dos nuevos barcos el mismo día, algo sorprendente y nada usual en el tema de la flota de barcos, pero dado el éxito de las dos compañías italianas han preferido hacerlo de esa forma tan novedosa. El Costa luminosa y el Costa Pacífica, como se denominan estos nuevos barcos que corresponden al décimo tercer y al décimo cuarto cruceros de lujo de la flota de esta compañía, se espera que estén en funcionamiento para junio de 2009. Por el momento, aún queda pendiente la decoración interior y exterior de estos dos buques que quedarán terminadas entre abril y mayo del año que viene. Un mes después, serán bautizados en la ciudad de Génova, donde la compañía Costa Cruceros tiene sus oficinas centrales. El Costa luminosa podrá acomodar en su interior un total de 2.828 pasajeros y un tonelaje bruto de 92.700 toneladas, mientras que el Costa Pacífica alojará 3.780 viajeros y tendrá un tonelaje de 114.500 toneladas. Solamente el Costa Crucero ha costado 900 millones de euros y en él han trabajado unas 6.000 personas. Y eso no es todo. La compañía Costa Cruceros prepara un nuevo barco para el año 2010, que se llamará Costa Deliciosa. Como se ve, la expansión de esta empresa se realiza con bastante rapidez, ya que esperan añadir a su flota hasta el año 2012 una cantidad de cinco barcos nuevos. Es decir,...

¿Por qué flotan los barcos?

Aunque es algo que se estudia en escuela primaria, hay veces que se nos puede olvidar cómo funciona algo. En este caso, una de las preguntas que más se plantea la gente es ¿Por qué flotan los barcos? Ya que pueden ser de acero o madera y pesan bastante. Los barcos flotan por el principio de Arquímedes que viene a decir que que todo cuerpo sumergido en un fluido experimenta un empuje vertical y hacia arriba igual al peso de fluido desalojado. Explicado con otras palabras que aunque el barco pese muchisimo, el volumen de agua que ocuparía pesaría mucho más, por lo que el barco flota como si fuese un corcho. El hombre de la antigüedad aprendió ésto observando a la naturaleza y ello permitió a los navegantes transportarse a lugares distantes y cortar distancias entre pueblos costeros, al mismo tiempo potenciar el comercio a través de grandes...

Los barcos Hispania y Alzina declarados Bien de Interés Cultural

  Por su carácter emblemático, el pleno del Consell de Mallorca, aprobó declarar Bien de Interés Cultural a los barcos Hispania y Alzina. La construcción de la balandra Hispania fue encargada al arquitecto naval William Fife III por el rey Alfonso XIII. Se llevó a cabo en las atarazanas de Pasajes, en Guipúzcoa y costó algo más de cien mil pesetas de la época. Con el fin de utilizarlo como barco escuela para formar a regatistas jóvenes, ya en el año 1993, la Real Fundación Hispania compró el barco en Inglaterra, donde se encontraba convertido en casa flotante. Por otro lado, El Alzina, con 8,45 metros de eslora es un llaüts tradicional. En estos momentos atraviesa una restauración en la Escola de Mestres d’Aixa del...

Regata Hublot Palmavela (17-abril-2008)

PalmaVela, organizada por el Real Club Náutico de Palma con el patrocinio de la marca relojera suiza Hublot, el Govern de les Illes Balears, el Instituto Balear de Turismo, el Ajuntament de Palma y La Caixa; la colaboración institucional del Consell de Mallorca y Ports de Balears, y el apoyo de numerosas empresas de Baleares, es ya una de las citas más importantes del calendario nacional. En esta regata, nacida en 2004 con el objetivo de acercar el deporte de la vela al gran público, se dan cita todo tipo de barcos quillados, desde maxis de última generación, hasta pequeños botes con aparejo latino, pasando por los TP52, las flotas en tiempo compensado, varios modelos de monotipos o grandes veleros clásicos, entre otros. MAXIS PalmaVela empezó a sentar sus bases en 2004 con una regata de la clase Wally, la denominada Maxi Race Week, que sirvió para confirmar la capacidad organizativa de la ciudad. Las grandes esloras regresaban a nuestra bahía tras casi siete años de ausencia, por lo que era muy importante estar a la altura de las circunstancias. Palma pasó el examen con nota, como se desprende de las declaraciones realizadas ese año por Tom Whidden, presidente de la compañía velera North Sails, tras participar en la competición: “Si se mantiene el nivel, la PalmaVela se convertirá en un gran éxito”. En los años posteriores ha ido aumentando el prestigio de PalmaVela y con ello el número y la calidad de las Maxis participabtes. Las principales unidades...