Hace poco vimos como el Earthrace era el barco más rápido en dar la vuelta al mundo movido por un motor que funciona con biodiesel. Ahora, viendo la web del barco nos percatamos que está en venta por tan sólo 1,5 millones de dólares. A simple vista puede parecer caro, pero para un barco de estas caracteristicas poseedor de un record mundial como este no nos parece excesivamente caro, eso si, sólo estará al alcance de los bolsillos más pudientes.

Este barco de 24 metros de largo, está enteramente hecho de carbono y en su construcción se gastaron más de 3.000.000 de dólares, puede sumergirse más de 7 metros bajo el mar. Una delicia para los amantes de la navegación extrema, que aunque su interior es pequeño (el interior del barco hay 4 camas, 2 asientos para llevar el barco, una cocina y un servicio solamente) puede reportarnos muchas aventuras en nuestros viajes alrededor del mundo.

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Quizás esta no sea una afirmación del todo cierta pero lo que es verdad es que este barco, el Earthrace, ha sido el barco que ha dado la vuelta al mundo más rápida de todos los tiempos para un barco. El Earthrace es un powerboat diseñado específicamente para batir el récord mundial con un motor que funciona con biodiesel (en algunos blog comentan, que este biodiesel está hecho con grasa humana, al más puro estilo de la película El club de la lucha, aunque dudo que esto sea cierto).

Este magnifico barco partió desde el puerto de Sagunto, Valencia (España) el pasado 27 de Abril y regresó el 27 de Junio de 2008 al mismo puerto, batiendo el record mundial con una marca de sólo 60 días 23 horas y 49 minutos, 14 días más rápido que el anterior record. Seguir leyendo »

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Actualmente el récord mundial de el barco más grande del mundo lo obstenta el Knock Nevis, un superpetrolero Noruego que actualmente se encuentra como almacén en el golfo persico tras un ataque en una de las guerras de Irak.

Tiene 458 metros de eslora y 69 metros de manga.Su peso total es de 647.955 toneladas con una carga de 650.000 m3 (4,1 millones de barriles) de petróleo.

El casco se puede hundir hasta 24,6 metros por debajo del nivel del mar cuando va cargado, lo que hace imposible su navegación por los principales canales marítimos como el Canal de la Mancha, de Suez y el de Panamá.

Leido en Mundo Insólito

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