Barcos, yates y veleros

Guía náutica. Alquiler y compra-venta de veleros, yates y otros barcos de lujo

Buques auxiliares

barco multiproposito
En el año 1929, durante la Conferencia Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, se crearon unas normas para nombrar los diversos tipos de barcos que navagaban por los mares del mundo. Se tuvieron en cuenta clasificaciones que dieron importancia a los sistemas utilizados en la construcción de los barcos, las estructuras de ellos, el tonelaje y también se clasificaron según el servicio que realizaban.
Los barcos que no llevaban a cabo actividades de guerra, como era el caso de los que realizaban servicios de navegación, los buques de carga, los que desarrollaban servicios portuarios, los de investigación, pesca o de pasajeros, fueron llamados todos barcos mercantes. Por otro lado, según sus características, estas embarcaciones pueden pertenecer a nuevos apartados.

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Barcos de carga

tanque
Este tipo de barcos se diseñan para llevar a cabo diferentes servicios comerciales. Transportan mercancía diversa y en ciertos casos un número de pasajeros no mayor de doce.
Los barcos de carga reúnen siempre unas condiciones que está directamente relacionadas con la duración de la travesía, la velocidad que requiere la zona donde se va a navegar y, sobre todo, el tipo de cargamento que se debe transportar y el reparto del mismo. Se suelen dividir en tres tipos de embarcaciones: los barcos de carga seca, los de carga líquida y los de carga mixta.

BARCOS DE CARGA SECA:
Estas embarcaciones cuentan con grandes bodegas y escotillas, con el fin de poder transportar piezas de gran volumen. También llevan varias grúas o plumas que facilitan enormemente la tarea de carga y descarga. La máquina suele estar ubicada en la popa, con el fin de poder dejar libre las bodegas y hacer que las hélices no entorpezcan en nada. Otras veces, la máquina puede encontrarse en el centro, dividendo en dos grupos las bodegas: tres a proa y dos a popa, quedando entre ellas el eje. Esta es una buena disposición, ya que facilita el reparto de la carga y hace más fácil la descarga en los puertos.

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